伝説のTuonoV4 1100は、RS 660の高度なテクノロジーとコンセプトを融合し、世界の注目の的となる運命にあるバイク、TUONO660を生み出します。
最高レベルの電子制御システム
クラス最高レベルのパフォーマンスと安全性を実現する電子制御システムを搭載し、ライド・バイ・ワイヤ電子制御スロットルにより、トラクションコントロール、ウィーリーコントロール、エンジンブレーキコントロール、ABS、エンジンマッピング等のAPRC電子制御システムが総合的に管理しています。
デイタイム・ランニング・ライト
トップフェアリングにはトリプルLEDヘッドライトユニットを搭載し、2つのメインライトを囲むように配置されたDRLが存在感を際立たせます。ターンシグナルは2つのDRLの両サイドに組み込まれ、フロント周りをシンプルにしています。
パワーユニットパフォーマンス
軽量コンパクトでパワフルな新設計のパラレルツインエンジンは、強力なaprilia製V4エンジンのコンセプトを引き継いでいます。270度クランクとした爆発タイミングを採用し、Vツインに近い性能とサウンドを実現しています。またRS 660よりショート化したファイナルギヤ比は、鋭い加速とレスポンスを提供します。
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TUONO 660のパフォーマンス、スタイルを向上させるアクセサリーの数々は、日常のライディングから長距離のツーリングまで、あなたのバイクライフを一層快適にします。
REAR SADDLE BAGシートバック(6L)
SIDE TANK PROTECTIONタンクプロテクション(側面)
VEHICLE COVERバイクカバー
| エンジン | 4ストローク 水冷並列2気筒 DOHC 4バルブ |
|---|---|
| 総排気量 | 659 cc |
| ボア × ストローク | 81 mm × 63.93 mm |
| 圧縮比 | 13.5:1 |
| 最高出力 | 95 HP (70 kW) / 10,500 rpm |
| 最大トルク | 67.0 Nm (6.83 kgm) / 8,500 rpm |
| 燃料供給方式 | 電子制御燃料噴射システム、Φ48 mm ツインスロットルボディ ライド・バイ・ワイヤ エンジンマネージメントシステム |
| 点火方式 | 電子制御イグニッションシステム |
| 潤滑方式 | ウェットサンプ |
| 始動方式 | セルフ式 |
| トランスミッション | 6速 （クイックシフトシステムをオプション設定） |
| クラッチ | 機械式スリッパ―システム付湿式多板クラッチ |
| フレーム | ダブルビームアルミ製フレーム |
| サスペンション（F） | KYB製テレスコピック倒立フォーク Φ41 mm リバウンド、スプリングプリロードアジャスタブル ホイールトラベル110㎜ |
| サスペンション（R） | アルミニウム製スウィングアーム モノショックアブソーバー リバウンド、スプリングプリロードアジャスタブル ホイールトラベル130㎜ |
| ブレーキ（F） | 320 mm径 デュアルディスク、ブレンボ製ラジアルマウント 32 mm 対向4 ピストンキャリパー ラジアルマスターシリンダー、メタルメッシュホース |
| ブレーキ（R） | 220 mm 径ディスク、 ブレンボ製 34 mm 2 ピストン、メタルメッシュホース |
| ABS | コーナリングABS機能をオプション設定 |
| ホイール（F/R） | （F）3.5J x 17 （R）5.5J x 17 軽量アルミホイール |
| タイヤ（F/R) | チューブレス ラジアルFront: 120/70 ZR 17 Rear: 180/55 ZR 17 |
| 全長/全幅 | 1,995mm / 745mm |
| ホイールベース | 1,370mm |
| シート高 | 820 mm |
| 重量 | 装備重量：183Kg 乾燥重量：169Kg |
| 燃料タンク容量 | 15 L |
| 環境基準 | Euro 5 |
| 燃費 | 4.9 litres / 100km |
| Co2排出量 | 116 g /km |
| カラー | コンセプトブラック、イリジウムグレー、アシッドゴールド |
| メーカー希望小売価格* | 1,309,000 円（消費税込み） |